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Rugby sound, la Lipu: "Meglio spostarlo dal Castello"
Cronaca

Rugby sound, la Lipu: "Meglio spostarlo dal Castello"

La Lipu di Parabiago smentisce le interpretazioni di "Rinascimento fluviale", l''indagine sull'avifauna che secondo alcuni avrebbe dimostrato come la presenza del Rugby sound all'isola del Castello di Legnano sia tutto sommato innocua e poco impattantedi PAOLO GIROTTI

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Primo Maggio a Milano, metropolitana e linee di superficie: gli orari di Atm
Cronaca

Primo Maggio a Milano, metropolitana e linee di superficie: gli orari di Atm(DIRE) Milano, 4 lug. - Il collegamento in soli 12 minuti tra l'aeroporto di Linate e il centro della città di Milano è finalmente realtà. È stata inaugurata oggi a Milano la stazione San Babila della Linea 4 della Metro. Aperta al pubblico anche la stazione Tricolore, che precede San Babila lungo il percorso della nuova linea. Presenti alla cerimonia ufficiale, al fianco dell'amministratore delegato Webuild Pietro Salini, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e il sindaco di Milano Giuseppe Sala. San Babila e Tricolore si aggiungono alle sei stazioni della Linea 4 già in esercizio, che corrono da Linate Aeroporto a piazzale Dateo, verso il centro, passando per le fermate Repetti, Stazione Forlanini, Argonne, Susa. Una volta ultimata, l'intera linea avrà 21 stazioni e 15 chilometri di tracciato e taglierà trasversalmente la città, collegando il quadrante est (che accoglie l'aeroporto) con quello ovest (fino al capolinea San Cristoforo). La Linea 4 di Milano è uno dei progetti di mobilità sostenibile sotterranea più importanti in Europa. Ad oggi sono 6.000 i passeggeri che ogni giorno utilizzano la linea per la tratta da Linate a Dateo e questi numeri sono destinati a crescere con l'apertura delle due nuove stazioni. Entro il 2024 saranno inaugurate anche tutte le altre fermate fino al capolinea San Cristoforo, inclusa Sforza Policlinico, che garantirà l'interconnessione con la M3. Una volta ultimata, la Linea 4 contribuirà a togliere dalle strade 180.000 auto al giorno, con notevoli benefici in termini di riduzione delle emissioni di CO2. Ma la Linea 4 si contraddistingue anche per essere una metropolitana leggera ad automatismo integrale, che si sviluppa tutta in sotterraneo. La guida è driverless, senza conducente a bordo, e le porte delle carrozze si aprono esclusivamente alle fermate in stazione, con la banchina totalmente separata dai vagoni in movimento, condizione che garantisce la massima sicurezza per tutti i passeggeri. L'inaugurazione di oggi, inoltre, è stata anche occasione per restituire alla città le aree di superficie come Piazza San Babila: interventi di rigenerazione urbana, a mano a mano che si ridurranno le aree di cantiere, saranno realizzati per garantire un radicale rinnovamento all'insegna del verde e della sostenibilità, con la pedonalizzazione delle strade che attraversano le piazze, nuove aree verdi e piste ciclabili. "L'Italia ha ripreso a correre con le nuove infrastrutture di cui il Paese si sta dotando- dichiara Pietro Salini, Amministratore Delegato di Webuild- recuperando un gap decennale di scarsi investimenti nel settore che ne ha limitato la competitività. Siamo particolarmente orgogliosi di aver realizzato questa linea metropolitana tecnologicamente avanzata che rafforza la posizione di leadership di Milano in Europa come una delle città più vivibili. In questa infrastruttura sono state impiegate alcune delle migliori maestranze e dei migliori manager nel settore per superare sfide ingegneristiche molto complesse in una città fortemente antropizzata. Anche in questa opera, inoltre, abbiamo lavorato a fianco delle sovrintendenze per il recupero di beni archeologici, dimostrando, come per la Metro C di Roma, la convivenza possibile tra sviluppo delle città e recupero della storia e della cultura delle generazioni che ci hanno preceduto". Secondo Arrigo Giana, amministratore delegato di Atm, "con questa linea Milano diventa una città completamente europea, all'avanguardia, tra le migliori aree urbane d'Europa. Entro fine 2024 dovrebbe essere completata e a quel punto diventerà un'arteria importantissima, un elemento della mobilità basilare". Giana spiega quindi che "con l'apertura della metro a San Babila chiuderemo dal lunedì al giovedì alle 22; venerdì, sabato e domenica invece alle 00.30 come le altre metropolitane. In questo modo puntiamo ad intercettare nei tre giorni delle 00.30 il 100% dei passeggeri che arrivano a Linate, mentre chiudendo alle 22 pensiamo di intercettare circa il 75-80%. Quindi anche per Linate diventa un servizio quasi completo. Nei giorni in cui chiudiamo alle 22 abbiamo necessità di fare collaudi al sistema, che è un sistema unico. Quando apriremo tutta la linea l'orario sarà normale, 00.30 come tutte le altre linee". (Bol/ Dire) 15:56 04-07-2

Previste una serie di modifiche, anche in concomitanza con le manifestazioni della Festa dei Lavoratori

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