Sono frequenti e numerosi i lavori di manutenzione realizzati da Ferrovienord lungo la tratta. L’ultima tranche è iniziata nel luglio scorso con la manutenzione straordinaria dell’infrastruttura ferroviaria sulla tratta Saronno-Como di Ferrovienord. Gli stessi interventi sono proseguiti nei mesi successi, anche sulla tratta Bovisa-Saronno e Saronno-Malnate. Questo tipo di attività vengono svolte prevalentemente in orario notturno per non interferire con la normale circolazione ferroviaria. In questo caso si trattava in particolare di lavori risanamento dell’armamento ferroviario per la sostituzione del pietrisco grazie alla macchina risanatrice della massicciata che impegna circa 15 personenotte e sostituisce fino a circa 250 metri di massicciata a notte.
L’intervento, che fa parte appunto delle attività di manutenzione straordinaria, viene svolto in media ogni venti anni. Tale attività serve a garantire l’efficienza e le potenzialità della rete a vantaggio di tutti i viaggiatori, e a migliorare la sicurezza. Il cantiere logistico delle operazioni, punto di partenza e rientro quotidiano delle squadre e dei mezzi di lavorazione, è Saronno Ovest (tra Saronno e Rescaldina).
S.G.