Sempione, Gottardo e Brennero Grandi investimenti, strettoie e limiti politici
La linea ferroviaria del Sempione rischia di essere emarginata a favore del corridoio del Gottardo dopo l’apertura del tunnel di base (transitabile da poco dopo un deragliamento). Non rispetta più infatti gli standard di dimensioni e velocità. Il valico ferroviario del Brennero, fermato per giorni da una frana, sarà affiancato dal nuovo tunnel da 65 chilometri. Fine lavori: 2025. Salvo sorprese.
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