Name: Pos obbligatorio, sulla Grigna si paga col Bancomat: la città nicchia
Uploaded: 2023-02-26T06:26:32.378Z
Channel: Redazione Economia
Description: Pos obbligatorio, sulla Grigna si paga col Bancomat: la città nicchia

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Pos obbligatorio, sulla Grigna si paga col Bancomat: la città nicchia

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Emirates cerca nuovi piloti a Bergamo: roadshow ad aprile per reclutamento e formazione

(DIRE) Bologna, 4 nov. - Ad un anno dall'atterraggio del primo volo per Dubai di Emirates a Bologna, la compagnia aerea ha di che festeggiare: 160.000 passeggeri da quando il vettore del Golfo e' sbarcato al Marconi, il 3 novembre del 2015. "Il volo sta andando bene. Il territorio ci ha accolto bene", assicura Fabio Maria Lazzerini, general manager di Emirates in Italia. Un successo non scontato, visto che i posti da riempire sono tanti: Emirates e' l'unica compagnia a Bologna a utilizzare gli aerei con il doppio corridoio. Al buon andamento del flusso dei passeggeri, si aggiunge, peraltro, l'ottima performance del cargo: 4.000 le spedizioni effettuate nel corso dell'anno per quasi 3.000 tonnellate di prodotti, dalle supercar che dalle case automobilistiche di lusso emiliane volano negli Emirati (130 in 11 mesi), ai beni alimentari freschi, con la meccanica a fare la parte del leone. Parallelamente anche lo scalo di via Triumvirato fa bene e nei primi nove mesi dell'anno mette a segno un +11 0i crescita dei passeggeri con la prospettiva di superare a fine anno i 7,5 milioni di viaggiatori. Per ora, il matrimonio tra l'Aeroporto e Emirates regge, anche se non sono previsti al momento ulteriori sviluppi. "E' prematuro parlarne", chiarisce Lazzerini. Del resto, spiega il manager, l'unico sviluppo possibile, viste le caratteristiche della flotta della compagnia, sarebbe il passaggio dal Boing 777 all'Airbus 380 , un aereo a due piani (da poco piu' di 300 a quasi 600 posti), "ma l'Aeroporto deve essere pronto e il numero dei passeggeri deve crescere ancora crescere". (SEGUE) (Vor/ Dire) 16:30 04-11-16 NNNN

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I partecipanti al concorso tra le scuole alberghiere della Liguria, Miglior Smommelier 2025 Junior, che si e' svolto presso l'istituto alberghiero Marco Polo durante la prova finale. Anna Dellacasagrande e Gabriele Alfano hanno vinto le loro ripsettive categoria nel concorso. Il presidente dell'Ais della Liguria Marco Rezzano presidente della giuria. Genova, 03 marzo 2025. ANSA/LUCA ZENNARO Vino, sommelier

Prevista una contrazione dello 0,3% nel 2025, raddoppiata dal 2026. Il conto sarà più salato per la Regione, che da sola vale un quinto dell’export negli Stati Uniti

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Primo Maggio a Milano, metropolitana e linee di superficie: gli orari di Atm

(DIRE) Milano, 4 lug. - Il collegamento in soli 12 minuti tra l'aeroporto di Linate e il centro della città di Milano è finalmente realtà. È stata inaugurata oggi a Milano la stazione San Babila della Linea 4 della Metro. Aperta al pubblico anche la stazione Tricolore, che precede San Babila lungo il percorso della nuova linea. Presenti alla cerimonia ufficiale, al fianco dell'amministratore delegato Webuild Pietro Salini, il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini e il sindaco di Milano Giuseppe Sala. San Babila e Tricolore si aggiungono alle sei stazioni della Linea 4 già in esercizio, che corrono da Linate Aeroporto a piazzale Dateo, verso il centro, passando per le fermate Repetti, Stazione Forlanini, Argonne, Susa. Una volta ultimata, l'intera linea avrà 21 stazioni e 15 chilometri di tracciato e taglierà trasversalmente la città, collegando il quadrante est (che accoglie l'aeroporto) con quello ovest (fino al capolinea San Cristoforo). La Linea 4 di Milano è uno dei progetti di mobilità sostenibile sotterranea più importanti in Europa. Ad oggi sono 6.000 i passeggeri che ogni giorno utilizzano la linea per la tratta da Linate a Dateo e questi numeri sono destinati a crescere con l'apertura delle due nuove stazioni. Entro il 2024 saranno inaugurate anche tutte le altre fermate fino al capolinea San Cristoforo, inclusa Sforza Policlinico, che garantirà l'interconnessione con la M3. Una volta ultimata, la Linea 4 contribuirà a togliere dalle strade 180.000 auto al giorno, con notevoli benefici in termini di riduzione delle emissioni di CO2. Ma la Linea 4 si contraddistingue anche per essere una metropolitana leggera ad automatismo integrale, che si sviluppa tutta in sotterraneo. La guida è driverless, senza conducente a bordo, e le porte delle carrozze si aprono esclusivamente alle fermate in stazione, con la banchina totalmente separata dai vagoni in movimento, condizione che garantisce la massima sicurezza per tutti i passeggeri. L'inaugurazione di oggi, inoltre, è stata anche occasione per restituire alla città le aree di superficie come Piazza San Babila: interventi di rigenerazione urbana, a mano a mano che si ridurranno le aree di cantiere, saranno realizzati per garantire un radicale rinnovamento all'insegna del verde e della sostenibilità, con la pedonalizzazione delle strade che attraversano le piazze, nuove aree verdi e piste ciclabili. "L'Italia ha ripreso a correre con le nuove infrastrutture di cui il Paese si sta dotando- dichiara Pietro Salini, Amministratore Delegato di Webuild- recuperando un gap decennale di scarsi investimenti nel settore che ne ha limitato la competitività. Siamo particolarmente orgogliosi di aver realizzato questa linea metropolitana tecnologicamente avanzata che rafforza la posizione di leadership di Milano in Europa come una delle città più vivibili. In questa infrastruttura sono state impiegate alcune delle migliori maestranze e dei migliori manager nel settore per superare sfide ingegneristiche molto complesse in una città fortemente antropizzata. Anche in questa opera, inoltre, abbiamo lavorato a fianco delle sovrintendenze per il recupero di beni archeologici, dimostrando, come per la Metro C di Roma, la convivenza possibile tra sviluppo delle città e recupero della storia e della cultura delle generazioni che ci hanno preceduto". Secondo Arrigo Giana, amministratore delegato di Atm, "con questa linea Milano diventa una città completamente europea, all'avanguardia, tra le migliori aree urbane d'Europa. Entro fine 2024 dovrebbe essere completata e a quel punto diventerà un'arteria importantissima, un elemento della mobilità basilare". Giana spiega quindi che "con l'apertura della metro a San Babila chiuderemo dal lunedì al giovedì alle 22; venerdì, sabato e domenica invece alle 00.30 come le altre metropolitane. In questo modo puntiamo ad intercettare nei tre giorni delle 00.30 il 100% dei passeggeri che arrivano a Linate, mentre chiudendo alle 22 pensiamo di intercettare circa il 75-80%. Quindi anche per Linate diventa un servizio quasi completo. Nei giorni in cui chiudiamo alle 22 abbiamo necessità di fare collaudi al sistema, che è un sistema unico. Quando apriremo tutta la linea l'orario sarà normale, 00.30 come tutte le altre linee". (Bol/ Dire) 15:56 04-07-2

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