Il tram della linea Limbiate-Milano: i lavori sulla tratta dovrebbero partire nel 2024

di Gabriele Bassani L’approvazione del progetto definitivo per la riqualificazione del tram della Comasina non soddisfa del tutto i comitati dei pendolari. Secondo l’associazione Utenti trasporto pubblico e il gruppo Salviamo il tram della Comasina i tempi si allungano in maniera indefinita, mentre c’erano e ci sono ancora le condizioni per ripristinare la linea, almeno da Varedo al Quartiere Comasina, con costi contenuti. "Pare che si sia anche deciso di non dar corso alla riattivazione del servizio tranviario sulla linea esistente, lasciando gli utenti, per anni, in balìa dei ritardi del servizio autobus sostitutivo che, tra Milano e Varedo, è ingolfato nel traffico della Comasina. Una bella doccia fredda, dopo che avevamo dato per scontato che si procedesse al ripristino del tram", scrivono Mauro Anzani e Michele Reggiani, a nome dei comitati che rappresentano. Un segnale eloquente della volontà di abbandono della linea arriverebbe dal possibile avvio, a giorni, della dismissione del deposito di Varedo. "Ci è stato detto che Atm ha presentato lo studio per la riattivazione del servizio tra Milano e Varedo ma nessuno ci ha mostrato questo documento che ci piacerebbe vedere. Tutto verrebbe giustificato dal fatto che, siccome si intende procedere velocemente con il nuovo progetto (11 mesi per la gara d’appalto più un altro anno circa per il progetto esecutivo, validazione dello stesso ed altri adempimenti), i lavori potrebbero cominciare entro la fine del 2024. Di contro - continuano i portavoce dei comitati -, la riattivazione del servizio tranviario tra Milano e Varedo richiederebbe 9 mesi e avrebbe un costo di circa 6 milioni. Non sarebbe quindi opportuno procedere alla riattivazione del servizio tranviario". Ma i comitati dei pendolari sono tutt’altro che ottimisti. "Ci pare molto improbabile che si riesca ad iniziare i lavori entro il 2024, ci aspettiamo i rischi di tutti gli adempimenti ed i problemi che abbiamo già sperimentato con la linea Milano-Seregno. In base alla tempistica prevista, i lavori dureranno 43 mesi: ciò significa che la nuova linea, nella migliore delle ipotesi, aprirà a metà del 2028, il che implica quasi 6 anni di servizio autobus. Se si fosse presa una decisione tempestiva dopo la redazione da parte di Atm dello studio presentato ad agosto, i lavori, sia pure solo tra Milano e Varedo, sarebbero prossimi all’inizio; le nostre sollecitazioni sono però sempre cadute nel vuoto". Anzani e Reggiani ricordano che nel 2012 venne fatto un intervento tampone concluso in 5 mesi per dare continuità alla linea e si chiedono: "Si possono considerare sprecati dei soldi utilizzati per dare all’utenza un migliore servizio, togliere dalla strada decine di autobus inquinanti e minimizzare il disagio degli utenti?".

Cronaca

di Gabriele Bassani
L’approvazione del progetto definitivo per la riqualificazione del tram della Comasina non soddisfa del tutto i comitati dei pendolari. Secondo l’associazione Utenti trasporto pubblico e il gruppo Salviamo il tram della Comasina i tempi si allungano in maniera indefinita, mentre c’erano e ci sono ancora le condizioni per ripristinare la linea, almeno da Varedo al Quartiere Comasina, con costi contenuti. "Pare che si sia anche deciso di non dar corso alla riattivazione del servizio tranviario sulla linea esistente, lasciando gli utenti, per anni, in balìa dei ritardi del servizio autobus sostitutivo che, tra Milano e Varedo, è ingolfato nel traffico della Comasina. Una bella doccia fredda, dopo che avevamo dato per scontato che si procedesse al ripristino del tram", scrivono Mauro Anzani e Michele Reggiani, a nome dei comitati che rappresentano.
Un segnale eloquente della volontà di abbandono della linea arriverebbe dal possibile avvio, a giorni, della dismissione del deposito di Varedo. "Ci è stato detto che Atm ha presentato lo studio per la riattivazione del servizio tra Milano e Varedo ma nessuno ci ha mostrato questo documento che ci piacerebbe vedere. Tutto verrebbe giustificato dal fatto che, siccome si intende procedere velocemente con il nuovo progetto (11 mesi per la gara d’appalto più un altro anno circa per il progetto esecutivo, validazione dello stesso ed altri adempimenti), i lavori potrebbero cominciare entro la fine del 2024. Di contro - continuano i portavoce dei comitati -, la riattivazione del servizio tranviario tra Milano e Varedo richiederebbe 9 mesi e avrebbe un costo di circa 6 milioni. Non sarebbe quindi opportuno procedere alla riattivazione del servizio tranviario".
Ma i comitati dei pendolari sono tutt’altro che ottimisti. "Ci pare molto improbabile che si riesca ad iniziare i lavori entro il 2024, ci aspettiamo i rischi di tutti gli adempimenti ed i problemi che abbiamo già sperimentato con la linea Milano-Seregno. In base alla tempistica prevista, i lavori dureranno 43 mesi: ciò significa che la nuova linea, nella migliore delle ipotesi, aprirà a metà del 2028, il che implica quasi 6 anni di servizio autobus. Se si fosse presa una decisione tempestiva dopo la redazione da parte di Atm dello studio presentato ad agosto, i lavori, sia pure solo tra Milano e Varedo, sarebbero prossimi all’inizio; le nostre sollecitazioni sono però sempre cadute nel vuoto". Anzani e Reggiani ricordano che nel 2012 venne fatto un intervento tampone concluso in 5 mesi per dare continuità alla linea e si chiedono: "Si possono considerare sprecati dei soldi utilizzati per dare all’utenza un migliore servizio, togliere dalla strada decine di autobus inquinanti e minimizzare il disagio degli utenti?".

Il miraggio Frecciarancio  "Altri 6 anni di bus e disagi"    

Carabinieri

Milano

Milano, massacrano di botte un 37enne per debiti di gioco: due arresti

Casi di bus surfing a Sesto San Giovanni e Lodi

Bus surfing, dopo Lodi anche Sesto San Giovanni: l'ultima follia social dei giovani

Arresto polizia

"Ué 'frà vuoi del fumo?", offrono hascisc a poliziotti in borghese: due arresti a Milano

Potrebbe interessarti anche

La famiglia sfrattata a Peschiera

Famiglia sfrattata nel Milanese: lui vive in auto, moglie e figli da amici

valico chiuso

Como

Chiude il valico della Val Mara, tre settimane da incubo per i frontalieri comaschi

Sono i giorni della Merla 

Giorni della merla 2023: quando sono. Perché si chiamano così, leggende e tradizioni

Il miraggio Frecciarancio  "Altri 6 anni di bus e disagi"     - Cronaca - ilgiorno.it

Monza Brianza, tutte le ultime notizie, foto, video, eventi ed aggiornamenti di oggi in tempo reale. 

Il miraggio Frecciarancio "Altri 6 anni di bus e disagi"

Comitati mobilitati dopo l’ok alla riqualificazione della linea Limbiate-Milano. Parte la richiesta di riattivare i binari almeno da Varedo al Quartiere Comasina

Iscriviti alla newsletter.

Il modo più facile per rimanere sempre aggiornati

Dalla stessa sezione