Addio al Frecciarancio e al suo storico servizio tranviario sulla tratta Milano-Limbiate. Ormai è ufficiale: domani ci saranno le ultime corse dell’amato tram dal capolinea Comasina della M3 a Mombello di Limbiate. Da sabato, il ferro sarà sostituito dalla gomma: sulla tratta ci saranno i bus della linea 165 "per tutta la durata del servizio", come ha comunicato Atm agli utenti. E ci sarà anche un nuovo orario, che "troverete sui cartelli delle fermate, sulla nostra app e su www.atm.it alla voce “Linee e Orari”", come precisato sempre dall’azienda trasporti, con molte più corse. A scongiurare la chiusura non è bastato neppure l’incontro di ieri mattina, da remoto, tra i sindaci di Cormano, Paderno, Varedo, Senago e Limbiate, favorevoli al mantenimento dell’esercizio tranviario, l’assessore alla Mobilità Arianna Censi, e i rappresentanti di Regione Lombardia: "Nei fatti, a questa riunione abbiamo avuto la conferma che la tranvia Milano-Limbiate sarà chiusa il 30 settembre – attacca il sindaco cormanese Luigi Magistro –. Prima c’era stato solo un incontro il 10 agosto, e nessuna risposta alla richiesta, da parte degli enti e dei comitati, di un tavolo tecnico. I bus transiteranno così nella trafficata via dei Giovi".
I primi cittadini della tratta non hanno però intenzione di mollare: "Abbiamo avanzato due proposte – fa sapere Magistro –. La prima è indirizzata al Ministero dei Trasporti per il finanziamento dei circa 26 milioni di euro di extra-costi per la completa riqualificazione della linea. La seconda è per Atm, per spostare il capolinea da Limbiate a Varedo, visto che la tratta Varedo-Limbiate è la più ammalorata". Richiesta, quest’ultima, già bocciata. Intanto oggi alle 16 andrà in scena un presidio contro la chiusura della Milano-Limbiate davanti a Palazzo Marino, organizzato dal vicecapogruppo della Lega in Regione, Andrea Monti: "La Giunta Sala non ha ascoltato né la Regione né i Comuni né i pendolari. Non ha voluto neppure aprire un tavolo tecnico richiesto a gran voce da tutti", attacca Monti.
Giuseppe Nava
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