Milano, 7 ottobre 2019 - C'è una squadra speciale in Amsa che si dedica al recupero e allo smaltimento di un tipo particolare di rifiuti: quello delle bici ridotte a rottami che si trovano legate ai pali o alle rastrelliere un po’ ovunque. Noi abbiamo seguito il «nucleo di pronto intervento» della società del gruppo A2A una mattina, mentre era affaccendato alla rimozione di tre bici: due in periferia e una in centro. Dovremmo dire di quello che è rimasto di biciclette “cannibalizzate”: in via Padova i ladri che hanno fame di ricambi hanno asportato ruote e sella. Nell’elegante via Goldoni, zona Risorgimento, hanno “spolpato” integralmente il mezzo, ad eccezione di una ruota. Il servizio di “rimozione di biciclette abbandonate e fatiscenti dalla pubblica via” è in capo ad Amsa dal 2014 in seguito a un’ordinanza del Comune.
Gli addetti del pronto intervento di Amsa
«A questo
punto riceviamo un alert sul nostro sistema e i nostri uomini dei servizi speciali possono uscire per gli interventi di rimozione che si verificano su base settimanale», spiega Cristian Armari, capo turno dei servizi speciali di Amsa. «Gli operatori dedicati a questo e altri servizi speciali – una ventina in Amsa – hanno seguito corsi di sicurezza, soprattutto per l’uso del flessibile». Il primo recupero della giornata è in via Padova, angolo viale don Orione, all’altezza del Monumento ai caduti. Legata a un palo c’è una vecchia e gloriosa «Legnano» di cui è rimasto solo telaio, manubrio, catena e pedali. Gli operatori indossano uno speciale «grembiule» ignifugo, mascherina, occhiali di protezione e tappi auricolari per usare una lama rotante. La bici, liberata dalla catena tra mille scintille, finisce nel cassone dell’automezzo con cui raggiungiamo la successiva tappa in via Padova, angolo via Emo. Qui recuperiamo una bici da uomo nera, priva di una ruota. Succede di peggio in via Goldoni, vicino all’istituto comprensivo Pisacane-Poerio, dove «la bicicletta è stata vandalizzata al punto che è rimasto solo una ruota», afferma il capo turno che rivela: «Non è un caso isolato e neppure il più estremo. Qualche anno fa abbiamo recuperato un telaio appeso su un ramo, al parco Lambro». I «relitti» finiscono la loro vita nella ricicleria di via Olgettina, dove verranno smaltiti secondo le procedure. 
