Il sindaco di Maccagno
lancia il car pooling
sulla Luino-Zenna
«Più bus e treni per la Svizzera». In 349 hanno risposto ai questionari distribuiti dal sindacato al valico. Il 48% ha dichiarato di utilizzare l’auto per mancanza di alternative. Il coordinamento frontalieri Unia-Cgil chiede alle amministrazioni di Luino e Maccagno un tavolo sui trasporti sostenibili
varese, 16 febbraio 2010- Più autobus e e treni tra Varesotto e Canton Ticino. A chiederlo sono i tanti varesini che, ogni mattina, dal Luinese vanno a lavorare in Svizzera passando dal valico di Zenna. Per raggiungere la Confederazione percorrono la statale 394 dove, da marzo 2010, partiranno le operazioni di riqualificazione che dovrebbero durare circa un anno. Per tastare il polso ai frontalieri sulla questione dei trasporti pubblici, il Coordinamento Frontalieri Valli del Luinese Unia-Cgil ha distribuito al valico di Zenna circa 900 questionari. Ne sono ritornati compilati 349.
Secondo l’indagine oltre il 20% dei lavoratori è interessato alla possibilità di utilizzare trasporti alternativi. Sono circa 1000-1100 i frontalieri varesini che ogni giorno transitano dal valico di Zenna. La maggior parte (l’85%) ha la propria auto. Il 48% è però obbligato a usarla. Secondo i pendolari l’offerta di mezzi di trasporto pubblico tra Varesotto e Canton Ticino è infatti scarsa, soprattutto nelle ore di punta. I treni Tilo (Ticino-Lombardia), emerge dai questionari, a partire dall’anno scorso hanno posticipato la partenza dalla stazione di Luino di circa dieci minuti facendo perdere la coincidenza alla stazione di Cadenazzo, con il conseguente arrivo a Locarno non prima delle 8.15. Troppo tardi.
Anche il servizio di autobus (linea Luino-valico di Zenna) secondo i frontalieri andrebbe migliorato. Il Coordinamento ha chiesto alle amministrazioni di Luino e Maccagno di convocare un tavolo allargato sui «trasporti sostenibili». Pronta la risposta del sindaco di Maccagno, Fabio Passera. «Indubbiamente – dice – la statale Luino-Zenna è molto trafficata e anche i lavori di allargamento della strada non potranno fare il miracolo, ovvero portare una diminuzione del traffico. Sono d’accordo con l’idea di potenziare il trasporto pubblico. Tuttavia ho qualche perplessità. In primo luogo non so come gli enti superiori potrebbero fare. In secondo luogo bisogna vedere se, effettivamente, i cittadini poi utilizzeranno i mezzi pubblici. Vorrei invece lanciare un’altra proposta: il car-pooling tra Luinese e Canton Ticino per diminuire il grande traffico».
di Eleonora Mantica
