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In prossimità delle due stazioni di Milanofiori saranno realizzati parcheggi di interscambio per un totale di 12mila posti auto. Un modo per collegare il capoluogo all'hinterland, come avverrà anche per Sesto San Giovanni e Paullo

Milano, 28 luglio 2009 - Da settembre 2010 si potrà raggiungere Assago in metropolitana. La garanzia sui tempi è arrivata con la firma, oggi al Pirellone, di un accordo tra Regione, Provincia e Comune di Milano e Comune di Assago in merito alla copertura dei costi per la conclusione dei lavori di prolungamento della linea M2 della metropolitana, da Milano Famagosta a Assago Milanofiori.

L’intesa sancisce che dei 18,5 milioni di euro necessari per pagare i costi aggiuntivi di realizzazione dell’opera, 4 saranno finanziati dalla Regione, 4,2 rispettivamente da Provincia e Comune di Milano e 3 milioni dal Comune di Assago. Il Ministero dei Trasporti contribuirà alla copertura degli extracosti con 3,1 milioni di euro.

Sulla tratta, che avrà un’estensione di 4,8 chilometri e sarà per la maggior parte in trincea (quindi fuori da terra), sono previste due fermate, quella di Assago Milanofiori Nord e Assago Milanofiori Forum.

Con il prolungamento della linea 2 saranno 25 mila i passeggeri al giorno ad usufruirne con un incremento del 5% rispetto agli attuali. In prossimità delle due nuove fermate saranno realizzati parcheggi di interscambio per un totale di 12 mila posti auto.

"Si tratta di un’opera indispensabile per il nostro territorio -ha commentato il presidente della Regione Roberto Formigoni- e ancora una volta la metropolitana uscirà dagli stretti confini cittadini cosi come ha fatto per Rho e come farà con il prolungamento della linea 1 da Sesto San Giovanni a Monza".

Il presidente della Regione ha sottolineato come anche quest’opera si inserisca "in una settimana particolare per le infrastrutture lombarde dopo il via dei lavori della Brebemi, l’inaugurazione della Arcisate-Stabio e il via ai lavori per la terza corsia della A9".

Per il Sindaco, Letizia Moratti, il collegamento tra Milano e Assago ‘’è un tassello importante perchè va a coprire un’area con forte terziarizzazione e intercetta il traffico della tangenziale Ovest’’.

Moratti ha anche ricordato che con l’accordo ‘’proseguiamo il collegamento tra Milano e i Comuni di cintura, con l’allungamento a Monza della M1, questo fino ad Assago e il prossimo sarà l’allungamento fino a Paullo. E’ la risposta concreta ai bisogni della Grande Milano’’.

Sottolineando l’importanza del collegamento, il presidente della Provincia, Guido Podestà, ha spinto anche sulle altre linee: ‘’Era un dovere trovare i soldi per la conclusione di quest’opera. Il prossimo obiettivo prioritario deve essere il collegamento con Paullo, insieme ovviamente alle linee M4 e M5’’.

L’assessore regionale alle Infrastrutture e Mobilità, Raffaele Cattaneo, ha ricordato che oltre ai 4 milioni per il completamento della tratta, la Regione ha ‘’contribuito con sue risorse per l’acquisto del materiale rotabile che correrà su questa nuova linea’’. I

ll suo collega del Comune di Milano, Edoardo Croci, ha spiegato che Palazzo Marino è già al lavoro ‘’per garantire la revisione del trasporto di superficie nel momento in cui le fermate saranno operative’’.