Moretti: "Abbiamo fatto passi da gigante"

Milano, 18 aprile 2008  - "Abbiamo fatto passi da gigante". Lo ha detto Mauro Moretti, amministratore delegato del Gruppo Ferrovie dello Stato, affrontando il tema dell'Alta velocità nel corso del convegno internazionale con i grandi maestri dell'architettura organizzato a Milano. "La Bologna-Firenze - ha spiegato - la stiamo realizzando in otto anni, sono 72 chilometri di galleria e 20 di viadotto. I nostri amici svizzeri per fare 20 chilometri di tunnel (sotto il Gottardo, ndr) ci impiegheranno venti anni".

Moretti snocciola i numeri del progresso: "Il 14 dicembre 2008 sarà attivata la linea Alta velocità tra Milano e Bologna, 40 minuti in meno, e sarà inaugurata la ristrutturazione della stazione di Milano Centrale che è stata curata dall'architetto Tamino. È già stato completato il tratto Napoli-Salerno, entro luglio 2008, Milano avrà il Passante sud per Rogoredo ed entro dicembre di quest'anno arriveranno la Bologna-Milano e la Bologna-Verona. Infine, entro la fine del 2009 saranno ultimate la Novara-Milano e la Firenze-Bologna".

Il sistema delle linee ad Alta velocità permetterà già entro la fine del 2008 di percorrere il tratto Milano-Bologna in un'ora e quindi di ridurre a tre ore e mezza il percorso dal capoluogo lombardo alla capitale; tra un anno, ovvero entro la fine del 2009, si viaggerà da Bologna a Firenze in mezzora consentendo la riduzione a tre ore del viaggio tra Milano e Roma.

Moretti ha spiegato che tra il capoluogo lombardo e la capitale ci saranno "treni con un frequenza di quindici minuti nelle ore di punta, ovvero dalle 7 alle 9 e dalle 17 alle 20, ed ogni ora nelle altre fasce orarie". "Ci sarà un servizio adesso impensabile - ha proseguito l'amministratore delegato di Ferrovie dello Stato - che mette in collegamento le due parti più importanti d'Italia in una maniera tranquilla come dovrebbe avvenire in un Paese normale", che secondo Ferrovie dello Stato porterà alla conquista del 70-75% del traffico aereo tra Milano e Roma.

Per quanto riguarda la stazione di Milano Centrale, seconda stazione italiana per grandezza e volume di traffico, lanciata verso l'appuntamento mondiale dell'Expo 2015, Moretti ha spiegato che "non deve essere soltanto la porta (in una logica Europea) della città, ma anche la piazza (nella cultura italiana); non soltanto luogo di passaggio, ma anche luogo di vissuto nel quale si va graditamente".