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NELLA BASSA
«Appoggiamo sempre i giornali sui sedili sudici»
— CODOGNO —
«MA QUALE miglioramento della pulizia delle carrozze? Noi viaggiamo mettendo sui sedili un vecchio giornale per non sporcarci i vestiti». I pendolari della Bassa ri...
«MA QUALE miglioramento della pulizia delle carrozze? Noi viaggiamo mettendo sui sedili un vecchio giornale per non sporcarci i vestiti». I pendolari della Bassa ri...
2009-07-02
— CODOGNO —
«MA QUALE miglioramento della pulizia delle carrozze? Noi viaggiamo mettendo sui sedili un vecchio giornale per non sporcarci i vestiti». I pendolari della Bassa riferiscono che nulla è cambiato nelle ultime settimane sul fronte della pulizia dei convogli nonostante le novità annunciate da Trenitalia. Il livello di sporcizia generalizzato è uno dei problemi più fastidiosi che vengono segnalati. In questi giorni, caratterizzati da gran caldo, un altro disagio è quello del caldo insopportabile che spesso si è costretti ad affrontare, soprattutto la sera al ritorno a casa dopo una giornata il più delle volte stressante, sui treni da Milano o dalle altri grandi città della zona, Pavia, Cremona o Piacenza. L’aria condizionata diventa spesso solo un miraggio. I pendolari del Basso Lodigiano dicono anche che i disservizi continuano a ripresentarsi con regolarità.
«MARTEDÌ MATTINA — racconta ad esempio un sanfioranese che lavora come impiegato a Milano — in stazione a Codogno i tabelloni elettronici dove dovrebbero essere indicati i treni in arrivo ed in partenza, con i rispettivi eventuali ritardi, erano in tilt». Gli annunci dagli altoparlanti sono sempre molto misteriosi e spesso suscitano risate. Il disastro ferroviario in toscana era stato definito, in un annuncio, «inconveniente» alla stazione di Viareggio. Altro tema sempre molto sentito nella Bassa è quello delle stazioni dimenticate. I casi più eclatanti a Maleo, Santo Stefano e Secugnago. A Maleo fermano pochissimi treni e un maggiore sfruttamento dello scalo da parte di Trenitalia è stato chiesto dal Comune. «Con più soste a Maleo dei treni diretti a Milano e Cremona — sostengono — si allevierebbe il carico di pendolari sulla stazione di Codogno e si offrirebbe un servizio più comodo a tutti».
Quella di Santo Stefano Lodigiano invece viene definita stazione «ad alta automazione», ma lo scenario è desolante. Gli ambienti sono spesso presi di mira da vandali e da graffitari. I treni che si fermano qui sono veramente pochi. Anche il sottopasso che dà l’accesso al secondo binario è in condizioni degradate.
Tiziano Troianello
— CODOGNO —
«MA QUALE miglioramento della pulizia delle carrozze? Noi viaggiamo mettendo sui sedili un vecchio giornale per non sporcarci i vestiti». I pendolari della Bassa riferiscono che nulla è cambiato nelle ultime settimane sul fronte della pulizia dei convogli nonostante le novità annunciate da Trenitalia. Il livello di sporcizia generalizzato è uno dei problemi più fastidiosi che vengono segnalati. In questi giorni, caratterizzati da gran caldo, un altro disagio è quello del caldo insopportabile che spesso si è costretti ad affrontare, soprattutto la sera al ritorno a casa dopo una giornata il più delle volte stressante, sui treni da Milano o dalle altri grandi città della zona, Pavia, Cremona o Piacenza. L’aria condizionata diventa spesso solo un miraggio. I pendolari del Basso Lodigiano dicono anche che i disservizi continuano a ripresentarsi con regolarità.
«MARTEDÌ MATTINA — racconta ad esempio un sanfioranese che lavora come impiegato a Milano — in stazione a Codogno i tabelloni elettronici dove dovrebbero essere indicati i treni in arrivo ed in partenza, con i rispettivi eventuali ritardi, erano in tilt». Gli annunci dagli altoparlanti sono sempre molto misteriosi e spesso suscitano risate. Il disastro ferroviario in toscana era stato definito, in un annuncio, «inconveniente» alla stazione di Viareggio. Altro tema sempre molto sentito nella Bassa è quello delle stazioni dimenticate. I casi più eclatanti a Maleo, Santo Stefano e Secugnago. A Maleo fermano pochissimi treni e un maggiore sfruttamento dello scalo da parte di Trenitalia è stato chiesto dal Comune. «Con più soste a Maleo dei treni diretti a Milano e Cremona — sostengono — si allevierebbe il carico di pendolari sulla stazione di Codogno e si offrirebbe un servizio più comodo a tutti».
Quella di Santo Stefano Lodigiano invece viene definita stazione «ad alta automazione», ma lo scenario è desolante. Gli ambienti sono spesso presi di mira da vandali e da graffitari. I treni che si fermano qui sono veramente pochi. Anche il sottopasso che dà l’accesso al secondo binario è in condizioni degradate.
Tiziano Troianello
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