Sbarre abbassate, città nel caos

2009-11-27
— COMO —
PARALISI totale per due ore in centro città nel momento più critico per il traffico a causa del guasto di un treno delle Ferrovie Nord Milano che si è bloccato tra le stazioni di Como Nord Borghi e Como Lago. Diretto a Milano Cadorna, il convoglio si è fermato verso le 7.45 tra la chiesa di Sant’Orsola e la stazione di Como Borghi, un tratto dove le sbarre dei passaggi a livello di piazzale Gerbetto e di viale Cesare Battisti restano abbassate finché non arriva il segnale elettronico che consente il via libera.

I CONGEGNI automatici prevedono infatti l’alzata soltanto quando il treno è pienamente transitato, oltrepassando torre San Vitale. Il blocco del convoglio ha provocato pesanti ripercussioni su tutto il traffico non solo in città, ma fino in periferia con code che si sono formate a Lora-Lipomo, lungo via Canturina e anche in via Bellinzona a Monte Olimpino. Un’ora e mezza è stato il tempo medio impiegato dagli automobilisti per andare da Lora al centro città.

DOPO circa un’ora di situazione ai limiti della follia, gli agenti della Polizia locale assieme ad alcuni cittadini hanno sollevato manualmente le sbarre di viale Cesare Battisti per consentire al traffico di muoversi. Tuttavia la situazione si è sbloccata solo verso le 9.15, quando i tecnici delle Ferrovie Nord sono riusciti a far ripartire il convoglio. La situazione dal punto di vista viabilistico è però tornata alla normalità soltanto a metà mattina. Le Ferrovie Nord, da parte loro, hanno diffuso un comunicato di scuse per l’inconveniente e per le conseguenze che ne sono derivate, spiegando quali sono stati i problemi tecnici che hanno impedito un intervento più veloce, in una fascia oraria così critica. «Il treno - spiega il portavoce - fermo sulla linea ha causato il blocco dei due passaggi a livello precedenti la stazione di Como Borghi impedendo così l’attraversamento e creando disagi al traffico. L’intervento degli agenti di Polizia locale ha consentito la riapertura manuale del primo passaggio a livello non più impegnato dal treno mentre il secondo, in prossimità della stazione di Como Borghi, ha dovuto attendere lo spostamento del treno e la conseguente apertura delle sbarre.

IL SISTEMA di apertura e chiusura dei passaggi a livello viene regolato da precise norme di sicurezza che consistono nell’azionamento da parte del treno di due “pedali” posti sui binari. Il primo, quello di chiusura situato prima del passaggio a livello, viene azionato al passaggio del treno. Il secondo, quello di apertura collocato immediatamente dopo, al passaggio del treno comanda la riapertura delle sbarre. Nel caso in questione il treno si è fermato immediatamente prima del pedale di apertura». Pa.Pi.