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SAN DONATO — La linea 3 avanza con il beneplacito del Comune di Milano. Disco verde a sorpresa da parte dell'amministrazione della metropoli lombarda al prolungamento della terza linea della metropolitana dalla stazione terminal di San Donato sino a Paullo. Ad annunciare il cambio di rotta della giunta Albertini è il vicepresidente della Provincia di Milano, Dario Vermi, intervenuto l'altra sera ad una tavola rotonda che si è tenuta proprio a Paullo sulla questione dei trasporti nel Sud Milano. L'assessore ai Trasporti di Palazzo Isimbardi ha informato il pubblico del nuovo orientamento del Comune di Milano sull'ipotesi di prolungamento della gialla. «La contrarietà di Milano, proprietaria dell'azienda di trasporto su ferro - ha spiegato il vicepresidente -, soprattutto per gli alti costi da sostenere, si è trasformata alla fine in un'apertura». Una novità assoluta quella annunciata dal numero due di Palazzo Isimbardi: in tutti questi anni Palazzo Marino ha sempre mostrato grande freddezza sul prolungamento della «3», chiesto con forza dai sindaci dei Comuni dell'asse viario della Paullese, sostenuti anche dalla Provincia di Milano. Nei mesi scorsi, però, la prima svolta che lentamente ha fatto cambiare parere al Comune di Milano. La Regione Lombardia ha stanziato un cospicuo finanziamento, affidando al centro studi Pim e alla società Metropolitane milanesi la predisposizione di uno studio di fattibilità del prolungamento della gialla sino a Paullo. Per realizzare i dieci chilometri (sei in sotterranea, gli ultimi quattro in superficie) che dividono San Donato da Paullo, i costi attualmente sono stimati in 367 milioni di euro escluso il materiale rotabile. Il progetto preliminare in via di ultimazione prevede cinque stazioni di fermata. «La prima sarà a Bolgiano a San Donato - ha aggiunto il vicepresidente Vermi -. Due invece saranno nel territorio di Peschiera Borromeo, la prima a Zeloformagno, la seconda a Bettola. La terza si troverà nel comune di Pantigliate, la quarta sulla provinciale Cerca, al confine tra Mediglia, Pantigliate e Settala e ovviamente il capolinea di Paullo». Le prime stime infine riguardano i flussi di utenza della «3» allungata. Dal 2006, l'anno d'entrata in servizio ipotizzato, i passeggeri potrebbero essere 5500 ogni ora e raggiungeranno da Paullo la stazione di San Donato in 12 minuti.
di Cesare Mannucci
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