AZIONE GIUDIZIARIA SU MALPENSA

Accordi disattesi, chiesti 1,25 miliardi
Moratti: "Alitalia ci deve risarcire"

Alitalia non ha mantenuto l'impegno assunto: fare di Malpensa il suo hub. Il sindaco di Milano invita la compagnia di bandiera, Sea e Air France a sedersi intorno ad un tavolo: "Studiamo una revisione del prezzo"

Milano, 18 marzo 2008 - Letizia Moratti, sindaco di Milano e primo azionista dei Sea, la società che gestisce gli aeroporti milanesi, compresa Malpensa, non fa marcia indietro sulla causa contro Alitalia per gli accordi disattesi sullo scalo di Malpensa, chiedendo un indennizzo di 1,25 miliardi di euro.

"L'azione risarcitoria è stata a lungo mediata e si basa su argomenti solidi. Alitalia ha disatteso l'impegno assunto: fare di Malpensa il suo hub. Una rinuncia da parte nostra è impensabile", dice la Moratti in un'intervista rilasciata al quotidiano 'La Repubblica', questa mattina. Non solo, il sindaco di Milano spiega che "un fallimento di Alitalia non é una catastrofe. Prima di arrivare al fallimento è sempre doveroso cercare un'altra soluzione, sebbene, lo ripeto, neppure il fallimento significhi di per sè una catastrofe. Alitalia si è resa responsabile di scelte sbagliate. In seguito agli accordi con i sindacati romani ha speso 200milioni all'anno solo per le trasferte a Malpensa del personale residente nella capitale".

Il sindaco di Milano, in un passaggio dell'intervista invita Alitalia, Sea e Air France a sedersi intorno ad un tavolo, "studiamo una revisione del prezzo - Air France paghi di più - e un'ipotesi di transizione che tenga conto degli investimenti da noi pianificati, un miliardo di euro, cento dei quali già spesi solo quest'anno".

Nell'intervista Letizia Moratti rivela di essere stata contattata da Romano Prodi al quale però ha ribadito che Sea non può rinunciare a una contropartita economica: "Se c'è la volontà delle parti io sono pronta ad avviare una trattativa finalizzata a una transazione, purchè ci sia garantito il giusto indennizzo".

Il sindaco dubita poi delle intenzioni reali di acquisto da parte di Air France: "Ha avanzato pretese tali da farmi dubitare che voglia concludere davvero l'acquisto. La compagnia italiana dispone di volumi di traffico e di cespiti derivanti dalla proprietà dei terreni di fiumicino che già di per sè valgono molto di più dei 138 milioni offerti. A simili condizioni alitalia potrebbe interessare altri compratori".

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